众所周知,如今汽车市场可谓是百花齐放、百鸟争鸣,一些产品力底下的产品已经被逐渐淘汰,留下各路“大神”云集车市。然而在竞争压力如此大的情况下,依旧还有新产品在不断推出,比如奔驰威霆,一款性价比很高的车,具体介绍如下!
2021年4月6日,2021款奔驰威霆正式上市,作为中期改款,新车只在内饰和配置方面有些许调整,一共有6个车型可以选择,官方指导价为29.38-34.78万元。
奔驰威霆车身尺寸长宽高为5370×1928×1880mm,轴距为3430mm,内部空间比一般的商务MPV车型大,后备箱空间也非常大。如此宽敞的一款车,还挂着奔驰的车标,入门却不到30万,性价比是真的高。但售价便宜也是有原因的,其内饰配置都很一般,大灯采用卤素灯,全系手动侧滑门。
另外,奔驰威霆内饰也跟不上气质,稍显粗糙,镀铬装饰较少,内饰大量采用塑料制品,塑料感较强。而且,威霆的底盘是由货车底盘改装的,所以减震比较差。这正是因为上诉这些原因,造就了这么一台售价便宜的奔驰威霆商务MPV。
与其兄弟车型v260相比,两款车的底盘、尺寸以及动力传动系统都是完全一致的,但v260却比威霆贵。这是因为V260拥有实心大车标,全LED 大灯,而且比威霆还多了LED尾灯及后雷达等。另外,威霆原车轮毂是17寸,而V260原车18寸,更为大气。相较于威霆棱角鲜明的外观轮廓,v260镀铬进气栅格,前脸线条更为柔和,且略带圆润,这在视觉上无疑增添了这款符合高端定位的MPV,拥有更佳的亲和力。
1、外观造型太丑
虽然奔驰威霆定位是MPV,但它的整体造型更像是台面包车,车身采用大量简单的线条进行勾勒,方方正正的造型并不符合消费者对于MPV车型的审美,可以说没有奔驰这个车标加持的话大部分人都会被这样的外观给劝退。
2、内饰太廉价
奔驰威霆的中控台采用对称式设计,整体设计风格还停留在好几年前,除了采用大面积硬塑料材质进行覆盖以外,车内连中控屏幕都没有,圆形的三幅式方向盘也让人毫无驾驶欲望,坐进车内廉价气息扑面而来,档次感甚至比不少几万块钱的面包车。
3、设计不合理
一般来说买MPV车型的都是“有老有小”的家庭用户,而奔驰威霆的底盘比较高,在不加装踏板的情况下不仅老人小孩上车比较困难,而且在下车的时候还容易跌倒,车辆在便捷性方面的表现并不算好。
4、配置寒碜
威霆的配置极低,轮毂最大只有17英寸,气囊只给主副驾驶配备,像天窗、电动侧滑门、无钥匙启动/进入、液晶仪表、中控屏、蓝牙、充电接口、LED大灯等基础配置统统没有,整车给人的感觉就像是上世纪的产物,完全无法满足消费者的用车需求。
5、悬挂太硬
奔驰威霆采用的是前麦佛逊是独立悬架+后半拖曳臂式独立悬架,虽然这种悬架在轻型客车和大尺寸MPV车型身上并不罕见,但奔驰威霆的调校却并不好,偏硬的悬挂表现不仅无法过滤掉路面的细碎颠簸,而且在过减速带的时候车身内部会产生较大的晃动,影响用户的驾乘舒适性。
6、保养成本高
虽然奔驰威霆的设计不好看、廉价感浓郁、配置也非常寒碜,但不要忘了它依旧是一辆“大奔”,作为豪华品牌产品最大的一个特点就是养护成本高,据了解威霆做一次小保养就需要花费两三千块钱,万一出现了故障什么的那维修费用更是和奔驰E级不相上下。
7、尺寸太大
虽然消费者买车的时候都喜欢买一点的,但尺寸太大反而可能成为负担,奔驰威霆的车身长宽高分别为5370*1928*1880MM,车身轴距为3430MM,在这样的尺寸下想要开这辆车通过狭窄道路是一件比较困难的事情,一不小心就可能造成剐蹭磕碰,在拥挤的市区想停车也不太容易。
8、动力不足
奔驰威霆全系车型均配备了2.0T的涡轮增压发动机,拥有211匹的最大马力,峰值扭矩350牛米,这样的动力表现对于空车来说是完全够用的,但满载的时候却稍显吃力。此外,很多人买威霆都是为了改装,内饰大翻新势必增加车辆的重量,这时发动机的马力就有些不够用了。
9、噪音太大
奔驰威霆的隔音效果并不好,特别是跑高速的时候风噪和胎噪非常严重,司机和后排乘客说话不喊大声一些基本上都听不清,一家人出行的话想聊天都辛苦,所以广大车主在提车后的第一件事就是给全车做隔音。
注意:在这样寒碜的配置下,奔驰威霆的厂商指导价居然高达29.38-34.78万元,这个价格已经可以买到高配的别克GL8或者本田奥德赛了,威霆除了空间宽敞、品牌影响力大、车标好看以外可以说毫无竞争力,并不值得为它花费这么多钱。
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