“摩卡”就是长城汽车旗下“WEY”品牌推出的全新旗舰级SUV,这款车在2021年1月20日于WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典上正式亮相,在这场线上盛典中,不少车迷朋友们都隔着屏幕见证了摩卡这款新车的诞生,但在新车上市之后,很多人开始不喜欢这款车了,下文就来让我们一起看看是什么原因吧!
官方的介绍摩卡这款车未来将会取代VV7的位置,但是从上述中可以看到,摩卡各方面的产品力又胜于VV7,并且还装备了众多的高科技配置。所以摩卡的定位会略高于VV7,售价预计会在20万元左右,当然一切还需要以官方发布为准,这款车预计会在上海车展中开启预售,到底实际价格是否如此,一切答案就让我们交给时间。
“摩卡”就是长城汽车旗下“WEY”品牌推出的全新旗舰级SUV,这款车在2021年1月20日于WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典上正式亮相,在这场线上盛典中,不少车迷朋友们都隔着屏幕见证了摩卡这款新车的诞生。
从前脸上看,WEY摩卡的造型颠覆了WEY家族固有的设计理念,虽然前脸依旧能够看出有几分VV7的影子,但是六边形的进气格栅造型更夸张,犀利的大灯组造型也显得车辆格外激进,从远处看宛如一条血口巨鲨躲在深渊凝视着你,极具战斗气息。
车身侧面,摩卡的造型比较简洁,从前轮逐渐上扬至车尾的腰线设计使得车辆非常动感,有一种向前俯冲的既视感。虽然该车也采用了溜背设计,但溜背的角度不太明显,也许这样做是为了保障车内空间吧。车尾设计则是一如既往地圆润,但是隐藏式的排气管设计就显得有些违和了,容易被人误以为是新能源车。
坐进车内,这款车采用了WEY-S概念车的中控台设计语言,整体造型给人的印象就是简约、科幻。车内的大部分控制按钮都被融合进触控式面板中,而14.6英寸的悬浮式中控屏的屏占比很出色,就宛如一块最新款的平板电脑,在点亮屏幕的状态下能够把你的目光通通聚焦到上面。
作为来自“咖啡智能”平台打造的车型,官方给这款车的内饰命名为“咖啡智能座舱”,据了解摩卡的车机系统搭载全球领先的车规级高通8155芯片,驾驶员可以享受到沉浸式的图形图像多媒体、计算机视觉以及AI智能等丰富的体验。此外,该系统还配备了驾驶辅助技术,可以拥有全速域自适应巡航以及自动变道超车等功能。
动力方面,摩卡的低配车型搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成,并匹配上横置的9DCT湿式双离合变速箱,整车拥有213匹的最大马力。实际体验中这款车的动力输出非常轻快,只要你舍得给油,那么你想要的激情它都能给到你。
除此之外,摩卡还将推出插电式混动车型,混动车采用了一台相同的发动机,只不过把轻混系统换装成了电动机,两百公里以上的纯电续航里程完全可以打消用户的出行顾虑,并且在加速体验以及燃油经济性方面还有着巨大的提升。
作为一款中型SUV,光是好看、还开还是远远不够的,人们最看重的往往就是空间表现。摩卡的车身长宽高分别为4875*1960 *1690mm,轴距为2915mm,虽然轴距比VV7短了一点,但是整体尺寸都有所增大,满足大部分消费者的需求还是绰绰有余的。
1、悬架偏硬
WEY摩卡采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架,这也是目前家用车最主流的配置,然而摩卡的底盘调校偏硬,车辆在正常道路行驶时感觉尚佳,但只要经过非铺装路段或者坑洼路段的时候车厢内就容易产生较大的晃动,乘坐舒适性有待提升。
2、空间比较小
虽然长城WEY摩卡定位为中型SUV,4875*1960*1690MM的车身尺寸也符合中型车应该有的水准,但是这款车的轴距只有2915MM,车内空间远不及长城WEY VV7,这对于家庭用户来说无疑是非常不友好的。
3、内饰异味大
从车主论坛中可以了解到,不少车主朋友都表示WEY摩卡内饰存在较大的异味,特别是夏日炎炎经过阳光暴晒后,车内的味道更加浓郁刺鼻,因此消费者在提新车后的第一件事就是开窗散味。
4、品牌影响力不足
摩卡的售价区间是合资紧凑型SUV的天下,花相同的钱可以买到丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途观等车型,虽然这些车的配置和尺寸比不上WEY摩卡,但这些车却有着更高的保值率、更强的稳定性以及更出色的品牌背书,所以不少人在买了摩卡后才感到后悔。
总结:正所谓人无完人、车无完车,每一辆车都必然会有自己的缺点所在,和竞争对手相比,摩卡有的更多是高颜值、高配置以及高性价比,因此这款车还是有着较高的竞争优势的。
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